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Sensore di coppia dinamico X-DT-2002
caratteristica
- Con funzione di reset e funzione di misurazione della velocità.
- Emette segnali di coppia positivi e negativi. Sono disponibili vari metodi di comunicazione.
- Struttura senza contatto, nessuna usura.
- È possibile personalizzare fino a 5000 giri/min.
- Elevata rigidità torsionale e forte capacità di protezione dai sovraccarichi.
- Elevata precisione con il principio del tipo a deformazione resistiva.
- Buone caratteristiche di temperatura con estensimetro autocompensato.
- Alta frequenza di campionamento, risposta rapida, forte capacità anti-interferenza.
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Parametro tecnico
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Parametro tecnico
| Segnale di uscita | (M-)-10V-0-10V (M+)/RS485 | La velocità massima di rotazione | 5000r / min |
| Non linearità | ≤0.2% FS | Ripetibilità | ≤0.1% FS |
| Equilibrio zero | ± 2% FS | Intervallo di temperatura di esercizio | -20 ~ 60 ℃ |
| Intervallo di temperatura compensato | -10 ~ 40 ℃ | Isolamento | ≥2000 MΩ / 50 V CC |
| Eccitazione consigliata | 24VDC | Limite di carico sicuro | 200% FS |
| Effetto della temperatura sull'uscita | ≤0.2% FS/10°℃ | Effetto temperatura sullo zero | ≤0.2% FS/10°℃ |
| Dimensioni del cavo | Ø5x4m | Classe di protezione | IP64 |
| Frequenza di risposta | 100μS | Velocità angolare | Segnale di impulso |
| cavo di collegamento | 24V+: rosso; 24V-: nero; Uscita analogica+/RS485+: verde; Uscita analogica-/RS485-: bianco; Velocità angolare 1: blu; Velocità anulare 2 (differenza di 90° dalla velocità anulare 1): giallo; chiaro: marrone | ||
Dimensioni e capacità
Applicazioni
Applicazione nel rilevamento di motori, motori e altre apparecchiature rotanti; rilevamento di coppia e potenza in locomotive, automobili, aerei, macchinari minerari, ecc.
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